Текст около курсора

МотоЯрославка Московский Чоппер Форум - Support MC & 1% World , основан в 2007 г.

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.



Интервью с патчхолдером

Сообщений 1 страница 2 из 2

1

Несколько слов патчхолдера известного клуба к байкерам:
If motorcycles influence your lifestyle, you are part of the motorcycle community. Of all the types of organizations found within that community, the motorcycle club stands apart and ranks highest in stature. A serious M/C commands respect for one or both of two reasons:

Those who are informed recognize the deep level of personal commitment and self-discipline that a person has to demonstrate and sustain in order to wear a patch, so much so that it is akin to being a full time profession for the individual. They realize that a Club's Colors are closely guarded and the membership process is long and difficult. All else put aside, you have to respect the person for what they have accomplished by being able to earn and keep the patch they wear.

Those who are less informed see only the surface of things. They see the vigilance of mutual support. The potential dangers of invoking a response from a well-organized unit that travels in numbers and are always prepared for confrontation. They know that NO ONE CAN PROVOKE ONE CLUB MEMBER WITHOUT HAVING TO ANSWER TO THE ENTIRE CLUB, and that such an answer is a point of honor that must come to the last person. The type of respect that this generates is one that is born out of fear.

The serious motorcycle club will conduct itself publicly in a highly professional manner. They will not go out of their way to cause trouble or to present themselves as an intimidating force without purpose or provocation. Their respect is gained from both of the items cited above.

There are many lesser clubs whose membership is made up of equally lesser individuals. These clubs, without a continual show of strength, would have no respect at all. The majority of these types of clubs are short lived; however, the general public does not draw a distinction between different club colors. If one club causes a problem that touches the public sector, the offending club's identity is either confused or ignored, and heat comes down to suppress all clubs. As a result of this, within a given community, motorcycle clubs will tend to police themselves.

There is also a natural hierarchy that is recognized between motorcycle clubs themselves. The strongest and most established club will assume charge of the particular state in which they ride. This dominant club will for reasons that are beneficial to all:
~ authorize the establishment of new clubs within the state
~ will disband clubs that cause continual problems
~ act as mediators to resolve problems between existing clubs
~ step in and enforce their own solution if the feuding clubs cannot come to terms on their own
~ provide communications links and coordinate intra club events
~ call on the clubs within a state for additional support, if needed, when dealing with a threatening external force.

It is also not uncommon for the dominant club of an area to select some of their prospects from the best of the ranks of the other clubs. In fact some clubs have been established with this sole purpose in mind.

If it were not for the dominant club of a state taking this leadership position, clubs would not enjoy the luxury of putting their time and resources to the benefit of their individual brother or sisterhood. Nor would we enjoy the mobility and freedom of movement that comes with peace and order.

Within the motorcycle club itself, officers are elected to the traditional posts of President, Vice President, Secretary, Treasurer, Sergeant at Arms, etc. In addition, you will find the less traditional posts of Road Captain, Enforcer, and WarLord. The Road Captain is responsible for the logistics of effectively moving the club from point A to point B. The Enforcer answers only to the President and sees that the President's orders are carried out. He will also be the one who travels if a problem has to be addressed at a distance. The WarLord is in charge of tactics and strategies in times of stress. In some instances, he is also responsible for the club's security issues. In most clubs, the positions of WarLord and Enforcer are combined and may carry the name of either.

In most cases, the patch holder was a "hang around" for the club for at least a year. Before that, they were a long-standing acquaintance and their attitude and overall conduct was well known. They then prospected for the club from one to two years before they were awarded their patch.

Of all the things in this persons life, their loyalty and commitment to the well being of their club comes first, above family, friends, job, personnel possessions, and personal safety. There is NEVER, REPEAT NEVER, any doubt or time spent on even considering which comes first. The only thing that approaches their commitment to the club is their commitment to their brothers or sisters. But even here, the interest of the club always comes before that of the individual. They know that their family can walk out on them without a second's notice; they can lose their job overnight, even for good; close friends come and go with time. But the club and their brothers or sisters will always be there for them. It is one of the few, if not the only thing, that can be counted on. They know this because they themselves are committed to always being there for them.

To be certain that this ethic and standard of attitude is carried by new members, they participate in conditioning, educating, and at times testing the club's prospects or "prospective members." As such, before they allow another person to wear their colors, as a symbol of their mutual commitment, they will feel certain that the new member brings with them the same loyalty and dedication that they themselves display.

They have the attitude that there are two types of people in the world: their brothers or sisters, and those who are a potential threat to the club. For this reason they will not discuss club related business, membership numbers, the club's movements, or personal information about their brothers or sisters with anyone outside the club. Anything that could possibly be used by anyone to piece together an informative picture of the club is a very serious security issue.

Wearing a patch is more than getting together for good times. It is also getting together in bad times. It constitutes a lot of work. It is committing yourself to a lifestyle in which you do not look for how your brothers or sisters might help you, but ways in which you can be of help to them. You always look to give, but never expect to receive.

Now all of this may sound very idealistic to you, and in some cases it is just that. But, it is an ideal that all clubs profess and are always striving to achieve in principle and practice.

In closing, you should be aware of a "golden rule" of conduct that you should bear in mind while traveling in club circles:

"If you give respect, you will get respect. If you act like an asshole, you will be treated like an asshole!"

2

Если мотоциклы влияют на ваш образ жизни, вы являетесь частью мотоциклетного сообщества. Из всех типов организаций, составляющих это сообщество, мотоклуб стоит особняком и занимает самое высокое положение. Серьезный MC вызывает уважение по одной или двум причинам:

Те, кто информирован, признают глубокий уровень личной приверженности и самодисциплины, которую человек должен продемонстрировать и поддерживать, чтобы носить цвета, настолько, что это сродни профессии на полный рабочий день для человека. Они понимают, что цвета клуба тщательно охраняются и процесс членства является долгим и трудным. Все остальное отложите в сторону, вы должны уважать человека за то, что он достиг, будучи в состоянии заслужить и сохранить цвета, которые он носит.

Те, кто менее осведомлен, видят только поверхность вещей. Они видят бдительность взаимной поддержки. И потенциальную опасность применения ответных мер со стороны хорошо организованной группы, которая путешествует вместе и всегда готова к конфронтации. Они знают, что никто не может спровоцировать одного Члена Клуба без ответа со стороны всего клуба, и что такой ответ – намек на уважение, которое должно проявляться к каждому члену клуба. То уважение, которое  рождается из страха.

Серьезный мотоклуб публично будет вести себя на высоком профессиональном уровне. Они не будут сворачивать с пути, чтобы причинить неприятности или представить себя в качестве запугивающей силы без веской причины или провокации. Их уважение обеспечивается обоими упомянутыми выше пунктами.

Есть много небольших клубов, которые состоят из меньшего числа членов. Эти клубы, без постоянного проявления силы, не имели бы никакого уважения вообще. Большинство таких клубов недолговечны, однако широкая общественность не видит разницы между цветами различных клубов. Если один клуб вызывает проблему, которая затрагивает общественность, личность этого клуба либо путается, либо игнорируется, и проблемы давят на все клубы. В результате этого в рамках данного сообщества мотоклубы сами притягивают к себе полицию.

Существует также естественная иерархия, которая признается между мотоклубами. Самый сильный и самый представительный клуб презюмируется ответственным за конкретный штат, в котором они катаются. Этот клуб будет доминировать по причинам, которые выгодны для всех:
~ санкционировать создание новых клубов в рамках штата
~ будет распускать клубы, которые вызывают постоянные проблемы
~ выступать в качестве посредников для решения проблем между существующими клубами
~ вмешиваться и обеспечивать их собственное решение, если враждующие клубы не могут прийти к соглашению самостоятельно
~ обеспечивать коммуникацию и координацию между клубными мероприятиями
- призывать клубы внутри штата для дополнительной поддержки, если это необходимо, когда сталкиваются с угрожающей внешней силой.

Также не редкость для доминирующего клуба, чтобы выбрать несколько лучших членов других клубов в качестве своих проспектов. Фактически, некоторые клубы создаются только с этой единственной целью (влиться в ряды доминирующего клуба).

Если бы не доминирующий клуб штата, занимающий эту руководящую должность, клубы не наслаждались бы роскошью тратить свое время и ресурсы в пользу своего братства. Мы также не могли бы наслаждаться мобильностью и свободой передвижения, которая приходит с миром и порядком. (имеется ввиду – была бы война всех против всех)

Внутри мотоклуба, должностные лица избираются на традиционные посты Президента, вице-президента, секретаря, казначея, пристава (President, Vice President, Secretary, Treasurer, Sergeant at Arms) и т. д. Кроме того, вы можете встретить менее традиционные должности капитана дорог, силовика и военачальника (Road Captain, Enforcer, and WarLord). Капитан дороги несет ответственность за логистику эффективного перемещения клуба из точки А в точку Б. Силовик отвечает только перед Президентом и  следит, чтобы приказы Президента выполнялись. Он также будет тем, кто выезжает, если проблема должна быть решена на другой территории. Военачальник отвечает за тактику и стратегии во время конфликтов. В некоторых случаях, он также отвечает за вопросы безопасности в клубе. В большинстве клубов позиции военачальника и силовика объединены.

В большинстве случаев патч-холдер сначала болтается с клубом не менее года. До этого они могли были давними знакомыми с кем то из клуба, и его отношение и общее поведение были хорошо известны. Затем он был проспектом от одного до двух лет, прежде чем он заслужил и получил в награду цвета клуба.

Из всех вещей в жизни этих людей, их лояльность и стремление к благополучию их клуба идет в первую очередь, выше семьи, друзей, работы, личного имущество и личной безопасности. Никогда, повторяю никогда нет никаких сомнений или времени, потраченного даже на размышления, что на первом месте. Единственное, что сопоставимо с их приверженностью к клубу - это их приверженность своим братьям. Но даже здесь интерес клуба всегда предшествует интересу человека. Они знают, что их семья встанет за них без промедления. Они могут потерять работу в одночасье, близкие друзья приходят и уходят со временем, но клуб и их братья всегда будут рядом с ними. Это одно из немногих, если не единственное, на что можно рассчитывать. Они знают это, потому что они сами стремимся всегда быть такими для других.

Чтобы быть уверенным, что эта этика и стандарт отношения соблюдается новыми членами, патчхолдеры участвуют в обучении, а иногда и в тестировании проспектов клуба. Таким образом, прежде чем они позволят другому человеку носить свои цвета, как символ их взаимной приверженности, они будут чувствовать себя уверенными, что новый член приносит с собой ту же лояльность и преданность, что они сами демонстрируют.

По их понятиям в мире есть два типа людей: их братья и те, кто представляет потенциальную угрозу для клуба. По этой причине они не будут обсуждать бизнес, связанный с клубом, количество членов, движения клуба или личную информацию о своих братьях с кем-либо за пределами клуба. Все, что может быть использовано кем-либо, чтобы собрать по кусочкам информации реальную картину клуба, является очень серьезной проблемой безопасности.

Носить цвета - это больше, чем собираться вместе и хорошо проводить время. Это значит также быть вместе в тяжелые времена. Для этого надо много работать. Это самоотверженность к образу жизни, в котором вы не ищете, как ваши братья могут помочь вам, но как вы можете быть полезным для них. Вы всегда смотрите что дать, но никогда не ожидаете что получить.

Сейчас все это может показаться весьма идеалистическим для вас, и в некоторых случаях это так. Но, это идеалы, которые все клубы исповедуют и всегда стремятся достичь в принципе и на практике.

В заключение, вы должны знать о "золотом правиле" поведения, которое вы должны иметь в виду, путешествуя в клубных кругах:

"Если вы проявите уважение, вы получите уважение. Если ты ведешь себя как мудак, с тобой будут обращаться как с мудаком!"